Labas kvalitātes ražotāja lieljaudas kravas automašīnu DEGVIELAS SŪKNIS priekš BENZ 911/814
Degvielas sūknis ir profesionāls termins auto detaļu nozarē.Tā ir viena no EFI transportlīdzekļa degvielas iesmidzināšanas sistēmas pamata sastāvdaļām, kas atrodas transportlīdzekļa degvielas tvertnē, degvielas sūknis darbojas, kad dzinējs ir iedarbināts un dzinējs darbojas, ja dzinējs ir apstādināts un aizdedzes slēdzis joprojām ir IESLĒGTS, HFM-SFI vadības modulis izslēdz degvielas sūkņa jaudu, lai izvairītos no nejaušas aizdegšanās.
Degvielas sūkņa funkcija ir izsūkt degvielu no degvielas tvertnes, saspiest to un pēc tam transportēt uz eļļas padeves cauruli, kā arī sadarboties ar degvielas spiediena regulatoru, lai izveidotu noteiktu degvielas spiedienu.
Degvielas sūknis piegādā augstspiediena degvielu uz sadales līniju, lai nodrošinātu nepārtrauktu degvielas padevi uz sprauslu.
Degvielas sūknis sastāv no elektromotora, spiediena ierobežotāja, pārbaudes vārsta, elektromotors faktiski darbojas mazuta sūkņa korpusā, neuztraucieties, jo čaulā nav nekā, ko varētu aizdedzināt, degviela var ieeļļot un atdzesēt degvielas motors, eļļas izvads ir aprīkots ar pārbaudes vārstu, spiediena ierobežotājs atrodas eļļas sūkņa korpusa spiediena pusē, ar kanālu, kas ved uz eļļas ieplūdi.
ZYB tipa aizdedzes pastiprinātāja degvielas sūknis ir piemērots dīzeļdegvielas, smagās eļļas, atlikuma eļļas, mazuta un citu vielu transportēšanai, īpaši piemērots degļa degvielas sūknim ceļu un tiltu inženierijas sajaukšanas stacijā, ir ideāls produkts, ko aizstāt. importētajiem produktiem.ZYB tipa spiediena degvielas sūknis nav piemērots ļoti gaistošu vai zemas uzliesmošanas temperatūras šķidrumu, piemēram, amonjaka, benzola u.c., transportēšanai.
Kad rotors griežas, veltnis tiek nospiests uz āru ar centrbēdzes spēku, piemēram, rotējošu eļļas blīvējumu, rotors griežas, darbojas sūknis, iesūc degvielu no eļļas ieplūdes un nospiež degvielu no eļļas izplūdes uz degvielas sistēmu, kad eļļas sūknis ir aizvērts, eļļas izplūdes atveres pārbaudes vārsts ir aizvērts, lai novērstu degvielas plūsmu atpakaļ uz tvertni caur degvielas sūkni, un degvielas caurules spiedienu, ko uztur pārbaudes vārsts, sauc par "atlikušo spiedienu".
Degvielas sūkņa maksimālais sūkņa spiediens ir atkarīgs no spiediena ierobežotāja standarta.Ja degvielas sūkņa spiediens pārsniedz iepriekš noteikto spiediena robežu, spiediena ierobežotājs atvērs apvedceļu, lai degviela varētu plūst atpakaļ uz degvielas sūkņa ieplūdi.