Lielākā daļa mūsdienu automašīnu un citu riteņu transportlīdzekļu ir aprīkoti ar stūres pastiprinātāju, kurā vienmēr ir tvertne šķidruma uzglabāšanai - eļļas tvertnes stūres pastiprinātājs.Rakstā lasiet visu par šīm daļām, to veidiem, dizainu un funkcijām, kā arī tvertņu izvēli un nomaiņu.
Stūres pastiprinātāja tvertnes mērķis un funkcijas
Stūres pastiprinātāja eļļas tvertne (stūres pastiprinātāja tvertne) ir tvertne riteņu transportlīdzekļu stūres pastiprinātāja darba šķidruma uzglabāšanai.
Mūsdienu vieglās un kravas automašīnas, traktori un cita tehnika pārsvarā ir aprīkotas ar hidraulisko stūres pastiprinātāju.Vienkāršākā gadījumā šī sistēma sastāv no sūkņa, kas savienots ar stūres mehānisma vadāmajiem riteņiem, un ar stūri vadāmu sadalītāju.Visa sistēma ir apvienota vienā ķēdē, caur kuru cirkulē īpašs darba šķidrums (eļļa).Lai uzglabātu eļļu, stūres pastiprinātājā tiek ieviests vēl viens svarīgs elements - eļļas tvertne.
Stūres pastiprinātāja eļļas tvertne atrisina vairākas problēmas:
● Tā ir tvertne, kurā uzglabāt eļļas daudzumu, kas ir pietiekams sistēmas funkcionēšanai;
● Kompensē eļļas apjoma samazināšanos noplūžu dēļ;
● Kompensē darba šķidruma termisko izplešanos;
● Filtra tvertne – attīra eļļu no piesārņotājiem;
● Veic spiediena samazināšanu tā pārmērīgas augšanas gadījumā (ar palielinātu šķidruma tilpumu, filtra elementa aizsērēšanu, gaisa ieplūšanu sistēmā);
● Metāla tvertne - darbojas kā radiators šķidruma dzesēšanai;
● Nodrošina dažādas servisa funkcijas - darba šķidruma padeves papildināšanu un tā līmeņa kontroli.
Stūres pastiprinātāja tvertne ir daļa, bez kuras visas sistēmas darbība nebūtu iespējama.Tāpēc, ja rodas kādi darbības traucējumi, šī daļa ir jālabo vai jānomaina.Un, lai to izdarītu pareizi, jums ir jāsaprot esošie tvertņu veidi un to konstrukcijas iezīmes.
Stūres pastiprinātāja vispārējā shēma un tvertnes vieta tajā
Stūres pastiprinātāja eļļas tvertņu klasifikācija
Stūres pastiprinātāja tvertnes tiek klasificētas pēc konstrukcijas un izgatavošanas materiāla, filtra elementa klātbūtnes un uzstādīšanas vietas.
Pēc konstrukcijas ir divu veidu tvertnes:
● Vienreizējās lietošanas;
● Saliekams.
Neatdalāmās tvertnes parasti ir izgatavotas no plastmasas, tās netiek apkalpotas un tām ir ierobežots resurss, kura izstrādē tās ir jānomaina komplektācijā.Saliekamās tvertnes visbiežāk ir izgatavotas no metāla, tās ekspluatācijas laikā tiek regulāri apkoptas un ir remontējamas, tāpēc var kalpot uz auto gadiem ilgi.
Atkarībā no filtra klātbūtnes tvertnes iedala divās kategorijās:
● Bez filtra;
● Ar filtra elementu.
Stūres pastiprinātāja tvertnes dizains ar iebūvētu filtru
Tvertnes bez filtra ir vienkāršākais risinājums, ko mūsdienās izmanto reti.Iebūvēta filtra neesamība krasi samazina darba šķidruma kalpošanas laiku un prasa uzstādīt atsevišķu filtru, turklāt katra papildu detaļa sarežģī sistēmu un palielina tās izmaksas.Tajā pašā laikā šajās tvertnēs, kā likums, ir iebūvēts rupjais filtrs - siets uzpildes kakliņa sānos, kas novērš lielu piesārņotāju iekļūšanu sistēmā.
Tvertnes ar iebūvētu filtru mūsdienās ir modernāks un izplatītāks risinājums.Filtra elementa klātbūtne nodrošina savlaicīgu visu piesārņotāju (beržojošo detaļu nodiluma daļiņu, korozijas, putekļu uc) noņemšanu no darba šķidruma un līdz ar to tā kalpošanas laika pagarināšanu.Filtri var būt divu veidu:
● Nomaināmi (vienreizlietojamie) filtri no papīra un neaustiem materiāliem;
● Atkārtoti lietojami sietiņi.
Maināmie filtri ir standarta gredzenveida filtri, kas izgatavoti no kroku filtrpapīra vai neaustiem materiāliem.Šādi elementi tiek izmantoti gan saliekamās, gan nesaliekamās tvertnēs.Atkārtoti lietojamie filtri ir salikums, sastāv no vairākiem tērauda sietiem ar nelielu sietu, kas salikts iepakojumā.Piesārņojuma gadījumā šāds elements tiek izjaukts, mazgāts un uzstādīts vietā.Nomaināmus filtrus ir vieglāk uzturēt nekā atkārtoti lietojamus, tāpēc mūsdienās tos plaši izmanto.
Uzstādīšanas vietā ir divu veidu stūres pastiprinātāja tvertnes:
● Individuāls;
● Integrēts ar sūkni.
Atsevišķas tvertnes ir izgatavotas neatkarīgu bloku veidā, kuras ar diviem cauruļvadiem savieno ar stūres pastiprinātāja sūkni un stūres mehānismu.Šādas tvertnes var uzstādīt jebkurā ērtā vietā, taču tām ir nepieciešamas caurules vai šļūtenes, kas nedaudz sarežģī sistēmu un samazina tās uzticamību.Ar sūkni integrētās tvertnes biežāk tiek izmantotas kravas automašīnām un traktoriem, tās tiek montētas tieši uz sūkņa, neprasot papildu savienojumus.Šādas tvertnes nodrošina paaugstinātu sistēmas uzticamību, taču to izvietojums ne vienmēr ir ērts apkopei.
Nomaināms stūres pastiprinātāja tvertnes filtrs Stūres pastiprinātājs
sūknis ar integrētu eļļas tvertni
Neatdalāmu stūres pastiprinātāja tvertņu dizains un īpašības
Neatdalāmas tvertnes ir izgatavotas no divām formētām plastmasas pusēm, kas pielodētas vienā noslēgtā cilindriskā, prizmatiskā vai citā formā.Tvertnes augšējā daļā ir skrūve vai bajonetes uzpildes kakls, kurā ir uzstādīts spraudnis.Zem kakla parasti tiek uzstādīts filtra siets.Tvertnes apakšējā daļā ir izlieti divi veidgabali - izplūde (uz sūkni) un ieplūde (no stūres mehānisma vai bagāžnieka), kas savienoti ar sistēmas mehānismiem, izmantojot šļūtenes.Tvertnes apakšā ir uzstādīts filtra elements, to var nospiest, izmantojot plāksni uz skrūves vai aizbīdņiem.Filtrs ir uzstādīts tā, lai tas saņemtu izlietoto eļļu no stūres mehānisma, kur tas tiek iztīrīts un pēc tam piegādāts sūknim.
Tvertnes vākā ir iebūvēti vārsti - ieplūdes (gaiss) āra gaisa padevei, un izplūdes vārsti pārmērīga spiediena izvadīšanai un liekā darba šķidruma izvadīšanai.Dažos gadījumos zem vāka atrodas mērstieni ar maksimālā un minimālā eļļas līmeņa atzīmēm.Tvertnēs, kas izgatavotas no caurspīdīgas plastmasas, šādas zīmes visbiežāk tiek uzklātas uz sānu sienas.
Tvertnes uzstādīšanai tiek izmantotas tērauda skavas vai plastmasas kronšteini, kas izlieti uz sienas.Šļūteņu piestiprināšana pie veidgabaliem tiek veikta ar metāla skavām.
Saliekamo stūres pastiprinātāja tvertņu dizains un īpašības
Saliekamās tvertnes sastāv no divām daļām - korpusa un augšējā vāka.Vāks ir uzstādīts uz korpusa caur gumijas blīvi, tā fiksācija tiek veikta ar no apakšas izvadītas tapas un uz tās pieskrūvēta uzgriežņa (parastā jeb "jēra") palīdzību.Vāciņā ir izveidots uzpildes kakls, dažreiz drošības vārsta uzstādīšanai ir paredzēts atsevišķs kakls.Uzpildes kakls ir aizvērts ar aizbāzni, kas ir līdzīgs iepriekš aprakstītajam.
Atsevišķās tvertnēs filtra elements atrodas apakšā, un sietiņš atrodas zem uzpildes kakla.Parasti filtra elements tiek nospiests apakšā ar atsperi, kas balstās uz sietiņa vai tieši uz iepildīšanas vāciņa.Šis dizains ir drošības vārsts, kas nodrošina eļļas ieplūšanu tieši sūknī, kad filtrs ir pārmērīgi netīrs (kad filtrs ir netīrs, šķidruma spiediens paaugstinās, kādā brīdī šis spiediens pārsniedz atsperes spēku, filtrs paceļas un eļļa brīvi ieplūst izplūdes veidgabalā).
Sūknī integrētajās tvertnēs ir paredzēts papildu kolektors - masīva daļa ar kanāliem, kas atrodas apakšējā daļā un paredzēti eļļas padevei sūknim.Parasti šādās tvertnēs filtrs atrodas uz tapas, kas nostiprina augšējo vāku.
Kā izvēlēties, salabot vai nomainīt stūres pastiprinātāja tvertni
Stūres pastiprinātāja tvertne ir ļoti uzticama un izturīga, taču tā ir regulāri jāpārbauda (ar visas sistēmas apkopi), un, ja tiek konstatēti darbības traucējumi, to var salabot vai nomainīt komplektā.Periodiski nepieciešams mainīt neatdalāmas tvertnes un nomainīt / izskalot filtru elementus saliekamās konstrukcijās - apkopes biežums ir norādīts instrukcijās, parasti apkopes intervāls sasniedz 40-60 tūkstošus km atkarībā no transportlīdzekļa veida.
Acīmredzamas tvertnes nepareizas darbības pazīmes ir eļļas noplūde (tās līmeņa pazemināšanās un raksturīgu peļķu parādīšanās zem automašīnas novietošanas stāvvietā), trokšņa parādīšanās un stūres stāvokļa pasliktināšanās.Kad parādās šīs pazīmes, jums jāpārbauda tvertne un viss stūres pastiprinātājs, jums jāpievērš uzmanība tvertnes korpusam un tā piederumiem, vai nav plaisu.Un sūknim uzstādītajās tvertnēs ir jāpārbauda blīvējums, kas dažādu iemeslu dēļ var noplūst.Dažreiz problēmas rodas ar uzpildes aizbāžņiem.Ja tiek atklāti kādi darbības traucējumi, stūres pastiprinātāja tvertne ir jāsalabo vai jānomaina komplektā.
Nomaiņai ir jāņem tvertnes, kas ieteicamas uzstādīšanai automašīnā.Dažos gadījumos ir iespējams uzstādīt citas detaļas, taču ar šādu nomaiņu var pasliktināties visas sistēmas darbība, jo atšķiras filtra tvertnes caurlaidspēja.Tvertnes nomaiņa tiek veikta saskaņā ar transportlīdzekļa remonta un apkopes instrukcijām.Pirms šīm darbībām tiek iztukšots darba šķidrums un izskalota sistēma, un pēc remonta ir nepieciešams uzpildīt jaunu eļļu un atgaisot sistēmu, lai noņemtu gaisa aizbāžņus.
Pareizi izvēloties tvertni un to pareizi nomainot, viss stūres pastiprinātājs darbosies efektīvi un uzticami, nodrošinot ērtu braukšanu.
Izlikšanas laiks: 11. jūlijs 2023