Atsperu uzstādīšana uz transportlīdzekļa rāmja tiek veikta ar balstu palīdzību, kas uzbūvēti uz īpašām detaļām - pirkstiem.Visu par atsperu pirkstiem, to esošajiem veidiem, dizainu un darba iezīmēm balstiekārtā, kā arī pareizu pirkstu izvēli un to nomaiņu varat uzzināt prezentētajā rakstā.
Kas ir pirkstu atspere?
Atsperu piekare un pirkstu vieta tajā
Atsperes pirksts ir parasts nosaukums daļām stieņu formā ar dažādām stiprinājuma metodēm (vītņots, ķīlis, tapa), kas izvirzītas kā asis vai stiprinājumi transportlīdzekļu atsperu balstiekārtās.
XVIII gadsimtā izgudrotā atsperu piekare joprojām ir aktuāla un tiek plaši izmantota autotransportā.Atsperes darbojas kā elastīgi elementi, kas, pateicoties savām atsperīgajām īpašībām, izlīdzina triecienus un trīci, automašīnai pārvietojoties pa ceļa nelīdzenumiem.Visizplatītākās ir daļēji eliptiskas atsperes ar diviem atbalsta punktiem uz rāmja - šarnīrveida un bīdāmās.Šarnīrpunkts nodrošina iespēju pagriezt atsperi attiecībā pret rāmi, bet slīdpunkts nodrošina atsperes garuma izmaiņas deformāciju laikā, kas rodas ceļa seguma nelīdzenumu pārvarēšanas brīžos.Šarnīrveida balsta ass, kas atrodas atsperes priekšpusē, ir īpašs elements - atsperes auss pirksts (vai atsperes priekšējā gala pirksts).Aizmugurējie bīdāmie atsperu balsti visbiežāk tiek izgatavoti uz skrūvēm un citām detaļām, taču dažkārt tajos tiek izmantoti dažāda dizaina pirksti.
Atsperu pirksti ir svarīgas balstiekārtas daļas, kas pastāvīgi darbojas lielās slodzēs (pat tad, kad automašīna nekustas), tāpēc tās ir pakļautas intensīvam nodilumam un periodiski ir jāmaina.Bet pirms jaunu pirkstu iegādes jums vajadzētu saprast šo detaļu dizainu un īpašības.
Pirkstu atsperu veidi, dizains un īpašības
Atsperes pirksta uzstādīšana uz uzgriežņa
Atsperu pirksti tiek klasificēti pēc balstiekārtā veiktajām funkcijām (un attiecīgi pēc uzstādīšanas vietas) un pēc uzstādīšanas metodes.
Atbilstoši mērķim (funkcijām) pirksti ir sadalīti trīs galvenajās grupās:
● Atsperes auss (priekšgala) pirksti;
● Atsperes aizmugurējā atbalsta pirksti;
● Dažādi stiprinājuma pirksti.
Gandrīz visās lokšņu atsperu balstiekārtās ir auss pirksts, kas ir priekšējo un aizmugurējo atsperu priekšējās eņģes atbalsta punkta galvenais elements.Šis pirksts veic vairākas funkcijas:
● Darbojas kā šarnīrveida atbalsta punkta ass (skapja);
● Nodrošina mehānisku atsperes auss savienojumu ar kronšteinu, kas atrodas uz rāmja;
● Nodrošina spēku un griezes momentu pārnešanu no riteņa uz transportlīdzekļa rāmi.
Aizmugurējās atbalsta tapas nav atrodamas visās atsperu balstiekārtās, bieži šī daļa tiek aizstāta ar skrūvēm vai kronšteiniem bez vītņotiem stiprinājumiem.Šos pirkstus var iedalīt divos galvenajos veidos:
● Atsevišķi pirksti fiksēti atsperes aizmugurējos kronšteinos (precīzāk, kronšteina ieliktņos);
● Dubultie pirksti salikti auskarā.
Visbiežāk izmantotie atsevišķie pirksti atrodas aizmugurējā kronšteinā, atspere balstās uz šo pirkstu (tieši vai caur speciālu stingru blīvi).Divkāršie pirksti tiek izmantoti daudz retāk un parasti mazas masas automašīnām (piemēram, dažiem UAZ modeļiem).Pirksti tiek savākti pa pāriem ar divu plākšņu (vaigu) palīdzību, veidojot auskaru atsperes piekāršanai: auskara augšējais pirksts ir uzstādīts kronšteinā uz rāmja, apakšējais pirksts - ausī aizmugurē. pavasaris.Šis stiprinājums ļauj atsperes aizmugurējam galam pārvietoties horizontālā un vertikālā plaknē, kad ritenis pārvietojas pa nelīdzeniem ceļiem.
Lai savienotu atsperu plākšņu paketi ar ausu (vai lokšņu plāksni, kuras galā tiek izveidota cilpa), tiek izmantotas dažāda veida montāžas tapas.Savienojumam var izmantot gan pirkstus, gan skrūves kombinācijā ar dažādām plastmasas un gumijas buksēm.
Saskaņā ar uzstādīšanas metodi atsperu pirksti ir sadalīti trīs veidos:
1. Ar fiksāciju ar maza diametra šķērsskrūvēm (iesprūšana);
2. Ar uzgriežņu fiksāciju;
3. Ar tapas fiksāciju.
Pirkstu ausu atsperes ar fiksāciju ar divām skrūvēm
Pirkstu ausu atsperes ar fiksāciju ar uzgriezni
Atsperes aizmugurējā atbalsta pirksts uz tapas
Pirmajā gadījumā tiek izmantots cilindrisks pirksts, kura sānu virsmā ir izveidoti divi šķērseniski pusapaļi iegriezumi.Kronšteinam ir divas šķērseniskas skrūves, kas iekļūst pirksta iegriezumos, nodrošinot tā iesprūšanu.Ar šo uzstādīšanu pirksts tiek droši turēts kronšteinā, tas negriežas ap asi un ir pasargāts no izkrišanas triecienslodžu un vibrāciju ietekmē.Šāda veida pirksti tiek plaši izmantoti kravas automašīnās, tostarp iekšzemes KAMAZ kravas automašīnās.
Otrajā gadījumā pirksta galā tiek nogriezta vītne, uz kuras tiek uzskrūvēts viens vai divi uzgriežņi ar vilces paplāksnēm.Gan parastos uzgriežņus, gan kronšteinus var izmantot komplektā ar tapu, kas ir uzstādīta pirksta šķērseniskajā caurumā un droši pretojas uzgrieznim.
Trešajā gadījumā tiek izmantoti pirksti, fiksēti tikai ar tapu, kas darbojas kā pietura, kas neļauj daļai izkrist no kronšteina.Turklāt ar tapu tiek izmantota vilces paplāksne.
Pirmā un otrā tipa pirksti tiek izmantoti atsperu priekšējos balstos, trešā tipa pirksti - atsperu aizmugurējos balstos.
Atsevišķā grupā var izņemt atsperu auskaros izmantotos pirkstus.Vienā vaigā tiek nospiesti pirksti, kuriem zem galvas tiek veikts pagarinājums ar garenisku iegriezumu - pirksts ar šo pagarinājumu tiek uzstādīts vaiga caurumā un ir stingri nostiprināts tajā.Savienojumu ar otro vaigu veic parastie rieksti vai kroņa rieksti ar tapām.Rezultātā tiek izveidots dalīts savienojums, pateicoties kuram auskaru var viegli uzstādīt un izjaukt, un, ja nepieciešams, izjaukt, lai nomainītu vienu pirkstu.
Priekšējo balstu pirkstu uzstādīšana kronšteinos tiek veikta caur cietu vai saliktu uzmavu.Kravas automašīnās visbiežāk tiek izmantotas masīvas tērauda bukses, kurās pirksti tiek uzstādīti caur diviem gredzenveida gumijas blīvēm (aproces).Vieglākās automašīnās plaši tiek izmantotas kompozītmateriālu bukses, kas sastāv no divām gumijas buksēm ar pleciem, kas savienoti ar ārējām un iekšējām tērauda buksēm - šī konstrukcija ir gumijas-metāla eņģe (klusais bloks), kas samazina balstiekārtas kopējo vibrāciju un trokšņa līmeni.
Priekšējā balsta (atsperes auss) pirksta normālai darbībai ir nepieciešama tā eļļošana - šim nolūkam pirkstos tiek veikts L-veida kanāls (urbšana galā un sānu daļā), un standarta eļļošanas prese ir uzstādīta galā uz vītnes.Caur eļļotāju pirksta kanālā tiek iesūknēta smērviela, kas nonāk buksē un spiediena un sildīšanas ietekmē tiek sadalīta pa spraugu starp buksi un pirkstu.Vienmērīgai smērvielas sadalei (kā arī pareizai daļas uzstādīšanai kronšteinā) pirkstā var veikt dažādu formu gareniskus un šķērsgriezumus.
Kā uzņemt un nomainīt pirkstu atsperes
Transportlīdzekļa darbības laikā visi atsperu pirksti tiek pakļauti ievērojamai mehāniskai slodzei, kā arī negatīvu vides faktoru ietekmei, kas izraisa to intensīvu nodilumu, deformāciju un koroziju.Pārbaudīt pirkstu stāvokli un to bukses jābūt pie katra TO-1, apskates laikā nepieciešams vizuāli un instrumentāli novērtēt pirkstu un bukses nodilumu un, ja tas ir lielāks par pieļaujamo, šīs daļas nomainīt.
Nomaiņai vajadzētu ņemt tikai tos pirkstus un saistītās daļas, kuras ir ieteicis transportlīdzekļa ražotājs.Citu veidu detaļu izmantošana var izraisīt priekšlaicīgu balstiekārtas nodilumu un lūzumu, negatīvam rezultātam var būt arī neatkarīga pirkstu izgatavošana (īpaši, ja tērauda marka ir izvēlēta nepareizi).Atsperes pirksts jāmaina saskaņā ar transportlīdzekļa remonta un apkopes instrukcijām.Parasti šo darbību veic šādi:
1. Piekārt auto daļu no remontējamās atsperes puses, atslogot atsperi;
2. Atvienojiet amortizatoru no atsperes;
3. Atbrīvojiet pirkstu - atskrūvējiet uzgriezni, atskrūvējiet skrūves, noņemiet tapu vai veiciet citas darbības atbilstoši pirksta stiprinājuma veidam;
4. Izņemiet pirkstu - izsitiet to vai ar speciālu ierīci izvelciet no piedurknes;
5. Pārbaudiet buksi un, ja nepieciešams, noņemiet to;
6. Uzstādiet jaunas detaļas, iepriekš veicot eļļošanu;
7. Reverse build.
Jāpiebilst, ka atsevišķos gadījumos pirkstu var noņemt tikai ar speciālu izvilcēju palīdzību – par šo ierīci ir jāparūpējas jau iepriekš.Vilcēju var iegādāties vai izgatavot neatkarīgi, lai gan rūpnīcas izstrādājumi darbojas daudz efektīvāk.
Pēc pirksta nomaiņas nepieciešams to uzpildīt ar smērvielu caur preses eļļotāju, turpmāk šo darbību veikt ar atbilstošu apkopi.
Ja atsperes pirksts ir pareizi izvēlēts un nomainīts, automašīnas piekare uzticami kalpos visos apstākļos, nodrošinot ērtu un drošu kustību.
Ievietošanas laiks: 2023. gada 6. maijs