Atsperu uzstādīšana uz transportlīdzekļa rāmja tiek veikta ar balstu palīdzību, kas uzbūvēti uz īpašām detaļām - pirkstiem.Šajā rakstā varat uzzināt visu par atsperu tapām, to esošajiem veidiem, dizainu un darba īpatnībām balstiekārtā, kā arī pareizu pirkstu izvēli un to nomaiņu.
Kas ir atsperu tapa?
Atsperu tapa ir parasts nosaukums daļām stieņu veidā ar dažādām stiprinājuma metodēm (vītņots, ķīlis, šķelttapa), kas izvirzītas kā asis vai stiprinājumi transportlīdzekļu atsperu balstiekārtās.
XVIII gadsimtā izgudrotā atsperu piekare joprojām ir aktuāla un tiek plaši izmantota autotransportā.Atsperes darbojas kā elastīgi elementi, kas, pateicoties savām atsperīgajām īpašībām, izlīdzina triecienus un triecienus, braucot ar automašīnu pāri ceļa nelīdzenumiem.Visplašāk tiek izmantotas daļēji eliptiskas atsperes ar diviem atbalsta punktiem uz rāmja – šarnīrveida un bīdāmās.Eņģes punkts nodrošina iespēju pagriezt atsperi attiecībā pret rāmi, un slīdpunkts nodrošina atsperes garuma izmaiņas deformāciju laikā, kas rodas ceļa seguma nelīdzenumu pārvarēšanas brīžos.Šarnīru balsta ass, kas atrodas atsperes priekšā, ir īpašs elements - atsperes cilpas pirksts (vai atsperes priekšējā gala pirksts).Aizmugurējie bīdāmie atsperu balsti visbiežāk tiek izgatavoti uz skrūvēm un citām detaļām, taču dažkārt tiek izmantoti arī dažāda dizaina pirksti.
Lapu atsperu piekare un pirkstu vieta tajā
Atsperu tapas ir svarīgas balstiekārtas daļas, kas pastāvīgi strādā pie lielas slodzes (pat tad, kad automašīna nekustas), tāpēc tās ir pakļautas intensīvam nodilumam un periodiski ir jānomaina.Bet pirms jaunu pirkstu iegādes jums vajadzētu saprast šo detaļu dizainu un īpašības.
Atsperu tapu veidi, dizains un īpašības
Atsperu tapas tiek klasificētas atbilstoši balstiekārtā veiktajām funkcijām (un attiecīgi pēc uzstādīšanas vietas) un pēc uzstādīšanas metodes.
Atbilstoši mērķim (funkcijām) pirksti ir sadalīti trīs galvenajās grupās:
● Atsperes auss (priekšgala) pirksti;
● Aizmugurējās atsperes atbalsta tapas;
● Dažādas montāžas tapas.
Gandrīz visām atsperu balstiekārtām ir auss pirksts, kas ir priekšējo un aizmugurējo atsperu priekšējā eņģes atbalsta punkta galvenais elements.Šis pirksts veic vairākas funkcijas:
- Darbojas kā šarnīra balsta punkta ass (karingpin);
- Nodrošina mehānisku atsperes cilpas savienojumu ar kronšteinu, kas atrodas uz rāmja;
- Nodrošina spēku un griezes momentu pārnešanu no riteņa uz transportlīdzekļa rāmi.
Atsperes tapas uzstādīšana uz uzgriežņa
Aizmugurējā balsta tapas nav atrodamas visās atsperu piekarēs, bieži šī daļa tiek aizstāta ar skrūvēm vai kronšteiniem bez vītņotiem stiprinājumiem.Šos pirkstus var iedalīt divos galvenajos veidos:
● Atsevišķi pirksti fiksēti atsperes aizmugurējos kronšteinos (precīzāk, kronšteina starplikās);
● Dubultie pirksti salikti auskarā.
Visbiežāk izmantotie atsevišķie pirksti atrodas aizmugurējā kronšteinā, atspere balstās uz šo pirkstu (tieši vai caur speciālu stingru blīvi).Dubultie pirksti tiek izmantoti daudz retāk un parasti maza svara automašīnām (piemēram, dažiem UAZ modeļiem).Pirksti tiek salikti pa pāriem ar divu plākšņu (vaigu) palīdzību, veidojot auskaru atsperes piekarināšanai: auskara augšējais pirksts ir uzstādīts kronšteinā uz rāmja, apakšējais pirksts ir uzstādīts cilpā aizmugurē. gada pavasara.Šis stiprinājums ļauj atsperes aizmugurējai daļai pārvietoties horizontāli un vertikāli, kad ritenis pārvietojas pa nelīdzeniem ceļiem.
Atsperu plākšņu komplekta savienošanai ar cilpu (vai atsperes plāksni, kuras galā tiek izveidota cilpa) tiek izmantotas dažāda veida montāžas tapas.Savienošanai var izmantot gan tapas, gan skrūves kombinācijā ar dažādām plastmasas un gumijas buksēm.
Saskaņā ar uzstādīšanas metodi atsperu pirksti ir sadalīti trīs veidos:
1.Ar fiksāciju ar maza diametra šķērsskrūvēm (iesprostojums);
2.Ar uzgriežņu fiksāciju;
3.Ar šķelttapas fiksāciju.
Pirmajā gadījumā tiek izmantots cilindrisks pirksts, kura sānu virsmā ir izveidotas divas šķērseniskas pusapaļas rievas.Kronšteinam ir divas šķērseniskas skrūves, kas iekļaujas tapas rievās, nodrošinot tās iesprūšanu.Ar šo uzstādīšanu pirksts tiek droši turēts kronšteinā, tas negriežas ap asi un ir pasargāts no izkrišanas triecienslodžu un vibrāciju ietekmē.Šāda veida pirksti tiek plaši izmantoti kravas automašīnās, tostarp iekšzemes KAMAZ kravas automašīnās.
Otrajā gadījumā pirksta galā tiek nogriezta vītne, uz kuras tiek uzskrūvēts viens vai divi uzgriežņi ar vilces paplāksnēm.Var izmantot gan parastos uzgriežņus, gan kronuzgriežņus komplektā ar šķelttapu, kas ir uzstādīta tapas šķērseniskajā caurumā un droši pretojas uzgrieznim.
Trešajā gadījumā tiek izmantoti pirksti, fiksēti tikai ar šķelttapu, kas darbojas kā attura, lai novērstu detaļas izkrišanu no kronšteina.Papildus tiek izmantota vilces paplāksne ar šķelttapu.
Pirmā un otrā tipa pirksti tiek izmantoti atsperu priekšējos balstos, trešā tipa pirksti tiek izmantoti atsperu aizmugurējos balstos.
Atsevišķā grupā var izņemt pirkstiņus, kas izmantoti pavasara auskaros.Vienā vaigā tiek nospiesti pirksti, kuriem zem galvas tiek veikts pagarinājums ar garenisku iegriezumu - pirksts ar šo pagarinājumu tiek uzstādīts vaiga caurumā un stingri nostiprināts tajā.Rezultātā tiek izveidots noņemams savienojums, pateicoties kuram auskaru var viegli uzstādīt un demontēt, un, ja nepieciešams, izjaukt, lai nomainītu vienu pirkstu.
Priekšējo balstu tapas ir montētas kronšteinos caur cietu vai saliktu uzmavu.Kravas automašīnās visbiežāk tiek izmantotas masīvas tērauda bukses, kurās tapas tiek uzstādītas caur diviem gredzenveida gumijas blīvēm (aproces).Vieglākos automobiļos plaši tiek izmantotas kompozītmateriālu bukses, kas sastāv no divām gumijas buksēm ar apkaklēm, kas savienotas ar ārējām un iekšējām tērauda buksēm - šī konstrukcija ir gumijas-metāla vira (silent block), kas samazina kopējo vibrācijas un piekares trokšņa līmeni.
Priekšējā balsta tapas (atsperes cilpiņas) normālai darbībai tā ir jāieeļļo - šim nolūkam pirkstos tiek veikts L-veida kanāls (urbšana galā un sānos) un standarta smērviela. armatūra ir uzstādīta vītnes galā.Caur eļļotāju pirkstu kanālā tiek ievadīta smērviela, kas nonāk uzmavā un spiediena un sildīšanas dēļ tiek sadalīta pa spraugu starp uzmavu un tapu.Lai vienmērīgi sadalītu smērvielu (kā arī pareizi uzstādītu daļu kronšteinā), tapā var izveidot dažādu formu gareniskās un šķērseniskās rievas.
Atsperes tapa ar divām skrūvēm
Atsperu cilpas tapa ar uzgriezni
fiksācija Aizmugurējās atsperes atbalsta tapa uz šķelttapas
Kā uzņemt un nomainīt atsperes tapu
Transportlīdzekļa darbības laikā visi atsperu pirksti tiek pakļauti ievērojamai mehāniskai slodzei, kā arī negatīvu vides faktoru ietekmei, kas izraisa to intensīvu nodilumu, deformāciju un koroziju.Jāpārbauda pirkstu un to bukses stāvoklis katrā TO-1, apskates laikā nepieciešams vizuāli un instrumentāli novērtēt pirkstu un bukses nodilumu un, ja tas ir vairāk kā pieļaujams, šīs detaļas nomainīt. .
Nomaiņai ir jāņem tikai tie pirksti un savienojošās daļas, kuras ieteicis transportlīdzekļa ražotājs.Citu veidu detaļu izmantošana var izraisīt priekšlaicīgu nodilumu un balstiekārtas bojājumus, kā arī pirkstu pašražošanai var būt negatīvs rezultāts (īpaši, ja tērauda marka ir izvēlēta nepareizi).Atsperes tapa ir jāmaina saskaņā ar transportlīdzekļa remonta un apkopes instrukcijām.Parasti šo darbību veic šādi:
1.Izkārt auto daļu no remontējamās atsperes puses, atslogot atsperi;
2.Atvienojiet amortizatoru no atsperes;
3.Atbrīvojiet tapu - atskrūvējiet uzgriezni, atskrūvējiet skrūves, noņemiet šķelttapu vai veiciet citas darbības atbilstoši tapas stiprinājuma veidam;
4.Noņemiet pirkstu - izsitiet to vai izvelciet no piedurknes, izmantojot īpašu ierīci;
5.Pārbaudiet uzmavu un, ja nepieciešams, noņemiet to;
6. Uzstādiet jaunas detaļas pēc eļļošanas;
7. Apgrieztā montāža.
Jāpiebilst, ka atsevišķos gadījumos pirkstu ir iespējams noņemt tikai ar speciālu izvilcēju palīdzību – par šo ierīci ir jāparūpējas jau iepriekš.Vilcēju var iegādāties vai izgatavot neatkarīgi, lai gan rūpnīcas izstrādājumi darbojas daudz efektīvāk.
Pēc pirksta nomaiņas tajā ir jāiepilda smērviela caur smēravienojumu un pēc tam jāveic šī darbība ar atbilstošu apkopi.
Ja atsperes tapa ir pareizi izvēlēta un nomainīta, automašīnas piekare uzticami kalpos visos apstākļos, nodrošinot ērtu un drošu pārvietošanos.
Izlikšanas laiks: 11. jūlijs 2023