Visiem transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar mainīgiem virzienrādītājiem.Virzienrādītāju pareizu darbību nodrošina speciālie pārtraucēju releji - visu par šīm ierīcēm, to veidiem, konstrukciju un darbību, kā arī par izvēli un nomaiņu lasiet šajā rakstā.
Kas ir pagrieziena relejs?
Pagriezienu relejs (pagrieziena rādītāju pārtraucēja relejs, strāvas slēdzis) ir elektriska vai elektroniska ierīce, kas paredzēta transportlīdzekļa gaismas virzienrādītāju ķēdes aizvēršanai un atvēršanai, lai radītu periodisku signālu, kas brīdina par transportlīdzekļa veiktajiem noteiktiem manevriem.
Šai ierīcei ir četras galvenās funkcijas:
• Automašīnas vienā pusē (labajā vai kreisajā pusē) virzienrādītāju gaismas intermitējoša signāla veidošanās, veicot atbilstošos manevrus;
• Visu virzienrādītāju signālu ģenerēšana, kad tiek aktivizēta trauksme;
• Atbilstošās kontrollampiņas intermitējoša signāla veidošanās uz paneļa;
• Intermitējoša skaņas signāla ģenerēšana, informējot vadītāju par ieslēgtiem pagrieziena rādītājiem.
Pārtraukuma relejs sastāv no trim elektriskajām ķēdēm: divām pagrieziena rādītāju gaismas ķēdēm transportlīdzekļa labajā un kreisajā pusē un vienas trauksmes ķēdes (kas ietver virzienrādītājus abās transportlīdzekļa pusēs).Lai aktivizētu gaismas trauksmi, relejs tiek savienots ar atbilstošo ķēdi, izmantojot lāpstiņu pārslēdzēju.Tāpēc transportlīdzekļiem parasti tiek uzstādīts tikai viens pagrieziena relejs.
Pašreizējie ceļu satiksmes noteikumi un standarti nosaka, ka visiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kas tiek ekspluatēti Krievijas Federācijas teritorijā, jābūt aprīkotiem ar virzienrādītājiem, un šī trauksmes signāla izmantošana ir obligāta, veicot jebkādus manevrus.Ja gaismas signalizācija nedarbojas, ir jāveic pasākumi, lai novērstu darbības traucējumus, visbiežāk remonts tiek samazināts līdz vienkāršai pagrieziena rādītāja pārtraucēja releja nomaiņai.Bet pirms releju iegādes un maiņas jums ir jāsaprot šo šodien pastāvošo ierīču veidi, to struktūra un īpašības.
Rotācijas releja klasifikācija, ierīce un darbības princips
Automašīnām, traktoriem un citam aprīkojumam tiek izmantoti divi galvenie releju veidi:
• Elektromagnētiskā termiskā;
• Elektroniskā.
Šāda veida ierīces atšķiras ar tajās noteiktajiem fiziskajiem darbības principiem un attiecīgi arī dizainu.
Elektromagnētiskās termiskās strāvas slēdži.Tie ir vecā dizaina pagriezienu releji, kas automašīnās izmantoti jau vairākus gadu desmitus, taču, pateicoties vienkāršai ierīcei un uzticamībai, tie joprojām nav zaudējuši savu aktualitāti.
Šīs ierīces pamatā ir elektromagnētiskais serdenis ar spoli un diviem tērauda enkuriem ar kontaktu grupām.Vienu enkuru no tā saskares atvelk ar plānu nihroma virkni (metāls ar augstu pretestību un augstu termiskās izplešanās koeficientu), otru enkuru notur zināmā attālumā no tā saskares ar atsperīgu bronzas plāksni.Šāda veida releji darbojas diezgan vienkārši.Kad virzienrādītāji ir ieslēgti, strāva iet caur serdes tinumu, nihroma virkni un rezistoru, šīs ķēdes pretestība ir augsta, tāpēc lampas spīd pusmirdzoši.Īsā laikā virkne uzsilst un pagarinās termiskās izplešanās dēļ - armatūra tiek pievilkta pie tā kontakta un aizver ķēdi - šajā gadījumā strāva plūst ap virkni un rezistoru, virzienrādītāju lampiņas spīd ar pilnu kvēldi .Atbrīvotā virkne tiek ātri atdzesēta, saīsināta un izvelk enkuru no kontakta - ķēde tiek pārtraukta, strāva atkal plūst caur virkni un process atkārtojas.
Kontaktu slēgšanas brīdī caur elektromagnētisko serdi plūst liela strāva, ap to veidojas magnētiskais lauks, kas pievelk otru enkuru - aizveras otrā kontaktu grupa, kas ieslēdz panelī esošo lampu.Sakarā ar to virzienrādītāju darbība tiek dublēta, periodiski darbojoties lukturim uz paneļa.Aprakstītie procesi var notikt ar frekvenci 60-120 reizes minūtē (tas ir, katrs virknes sildīšanas un dzesēšanas cikls aizņem no 0,5 līdz 1 sekundei).
Elektromagnētiskā termiskā releja dizains
Elektromagnetotermiskos relejus parasti ievieto cilindriskā metāla korpusā ar skrūvējamiem vai naža kontaktiem, tos var montēt motortelpā vai zem paneļa.
Elektroniskie pagriezienu slēdži.Šīs ir modernas ierīces, kuras tiek izmantotas visās jaunajās automašīnās.Mūsdienās ir divu veidu elektroniskie releji:
• Ar elektromagnētisko releju slodzes pieslēgšanai (pagrieziena rādītāji);
• Ar elektronisko atslēgu kravas savienošanai.
Pirmajā gadījumā pagrieziena relejs sastāv no diviem funkcionāliem blokiem - vienkārša elektromagnētiskā releja un elektroniskās atslēgas uz pusvadītāju ierīces (uz tranzistora vai mikroshēmas).Elektroniskā atslēga darbojas kā pulksteņa ģenerators, kas ar iepriekš noteiktu frekvenci piegādā strāvu elektromagnētiskā releja tinumam, un releja kontakti, aizveroties un atveroties, nodrošina virzienrādītāju ieslēgšanos un izslēgšanu.
Otrajā gadījumā elektromagnētiskā releja vietā tiek izmantota elektroniskā atslēga uz lieljaudas tranzistora, kas nodrošina virzienrādītāju pievienošanu un atvienošanu ar nepieciešamo frekvenci.
Elektroniskos relejus parasti ievieto standarta plastmasas korpusos ar naža kontaktiem, tos parasti uzstāda releju un drošinātāju kārbā, retāk zem paneļa vai motora nodalījumā.
Jautājumi par pareizu pagrieziena releja iegādi un nomaiņu
Nepareizi funkcionējošs relejs ir viena no izplatītākajām automašīnu elektrosistēmas problēmām, un, lai gan ceļu satiksmes noteikumi neaizliedz vadīt transportlīdzekli ar bojātiem pagriezienu rādītājiem (jo signālus var dot ar roku), šī daļa ir jānomaina. pēc iespējas ātrāk avārijas gadījumā.Lai nomainītu, jums jāizvēlas tāda paša veida un modeļa relejs, kas automašīnai tika uzstādīts iepriekš.Tomēr šodien tirgū ir daudz izplatītāko pagrieziena releju analogu, un starp tiem jūs varat izvēlēties pareizo ierīci.Lai izdarītu pareizo izvēli, jums jāņem vērā:
• Barošanas spriegums - relejam jāatbilst transportlīdzekļa elektrotīkla barošanas avotam (12 vai 24 volti);
• Kontaktu skaits un atrašanās vieta (pinout) - relejam bez jebkādām modifikācijām jānovieto vietā releju un drošinātāju kastē vai atsevišķā savienotājā;
• Korpusa izmēri - relejs nedrīkst pārsniegt releja kārbas un drošinātāju izmērus (lai gan šeit ir izņēmumi).
Mūsdienu relejus ir viegli nomainīt - jāatver releju un drošinātāju kārba, jānoņem vecais relejs, ja nepieciešams, jānotīra elektrības savienotājs (notīriet netīrumus un putekļus), un jāievieto jauns relejs.Elektromagnetotermiskie slēdži ar skrūvju savienotājiem prasa vairāk manipulāciju: jums ir jāatskrūvē vecā releja uzgriežņi, jānoņem vadi un jāpiestiprina jaunajam relejam.Šajā gadījumā pats relejs parasti tiek uzstādīts uz korpusa, izmantojot kronšteinu un skrūvi.Dažos gadījumos elektromagnetotermiskie releji ļauj mainīt strāvas pārtraukuma biežumu - šim nolūkam ierīce ir jāizjauc un jānoregulē, pagriežot skrūvi, kas velk nihroma virkni.
Pareizi izvēloties un uzstādot, relejs nekavējoties sāks darboties, nodrošinot satiksmes noteikumu ievērošanu.
Izlikšanas laiks: 18. augusts 2023