Automašīnās palīgierīču (virzienrādītāju, apgaismojuma, logu tīrītāju un citu) vadības ierīces ir novietotas īpašā vienībā - stūres slēdzī.Par to, kas ir lāpstiņu pārslēdzēji, kā tie darbojas un darbojas, kā arī par to izvēli un remontu, lasiet rakstā.
Kas ir lāpstiņu pārslēgs?
Lāpstiņu pārslēgi ir dažādu automašīnas elektrisko ierīču un sistēmu vadības ierīces, kas izgatavotas sviru veidā un uzstādītas uz stūres statņa zem stūres.
Lāpstiņu slēdži tiek izmantoti, lai vadītu tās automašīnas elektroierīces un sistēmas, kuras bieži tiek izmantotas braukšanas laikā - virzienrādītājus, priekšējos lukturus, stāvgaismas un citus apgaismojuma aprīkojumu, logu tīrītājus un vējstiklu mazgātājus, skaņas signālu.Šo ierīču slēdžu novietojums ir izdevīgs no ergonomikas un braukšanas drošības viedokļa: vadības ierīces vienmēr ir pa rokai, tās lietojot, rokas vai nu netiek noņemtas no stūres vispār, vai tiek noņemtas tikai uz īsu brīdi vadītājs ir mazāk apjucis, saglabā kontroli pār transportlīdzekli un pašreizējo satiksmes situāciju.
Lāpstiņu pārslēdzēju veidi
Lāpstiņu pārslēgi atšķiras pēc mērķa, vadības ierīču (sviru) skaita un pozīciju skaita.
Atbilstoši to mērķim lāpstiņu pārslēdzējus iedala divos veidos:
• Pagrieziena rādītāju slēdži;
• Kombinētie slēdži.
Pirmā tipa ierīces ir paredzētas tikai virzienrādītāju kontrolei, šodien tās tiek izmantotas reti (galvenokārt, lai aizstātu līdzīgas ierīces to darbības traucējumu gadījumā UAZ automašīnu un dažu citu modeļu agrīnajos modeļos).Kombinētie slēdži spēj vadīt dažādas ierīces un sistēmas, mūsdienās tos izmanto visplašāk.
Atkarībā no vadības ierīču skaita lāpstiņu pārslēdzējus var iedalīt četrās galvenajās grupās:
• Viena svira - slēdžā ir viena svira, tā atrodas (parasti) stūres statņa kreisajā pusē;
• Dubultā svira - slēdžā ir divas sviras, tās atrodas vienā vai abās stūres statņa pusēs;
• Trīs sviras - slēdžā ir trīs sviras, divas atrodas kreisajā pusē, viena stūres statņa labajā pusē;
• Viena vai dubultsvira ar papildu vadības ierīcēm uz svirām.
Pirmo trīs veidu slēdžiem ir tikai vadības ierīces sviru veidā, kas var ieslēgt un izslēgt ierīces, pārvietojoties vertikālā vai horizontālā plaknē (tas ir, uz priekšu un atpakaļ un / vai uz augšu un uz leju).Ceturtā tipa ierīcēm var būt papildu vadības ierīces rotējošu slēdžu vai pogu veidā tieši uz svirām.
Divkāršās sviras slēdzis
Trīs sviru slēdzis
Atsevišķu grupu veido lāpstiņu pārslēgi, kas uzstādīti dažās iekšzemes kravas automašīnās un autobusos (KAMAZ, ZIL, PAZ un citi).Šīm ierīcēm ir viena svira virzienrādītāju ieslēgšanai (atrodas kreisajā pusē) un fiksēta konsole (atrodas labajā pusē), uz kuras ir rotējošs slēdzis apgaismes ķermeņu vadīšanai.
Pēc sviras pozīciju skaita slēdžus var iedalīt trīs grupās:
• Trīs pozīciju - svira kustas tikai vienā plaknē (uz augšu un uz leju vai uz priekšu un atpakaļ), tā nodrošina divas darba fiksētas pozīcijas un vienu "nulle" (visas ierīces ir izslēgtas);
• Piecu pozīciju viena plakne - svira kustas tikai vienā plaknē (augšup-uz leju vai uz priekšu-atpakaļ), tā nodrošina četras darba pozīcijas, divas fiksētas un divas nefiksētas (ierīces tiek ieslēgtas, turot sviru šīs pozīcijas ar roku) pozīcijas un viens "nulle";
• Piecu pozīciju divplakne - svira var kustēties divās plaknēs (augšup-lejup un uz priekšu-atpakaļ), tai ir divas fiksētas pozīcijas katrā plaknē (kopā četras pozīcijas) un viena "nulle";
• Septiņu, astoņu un deviņu pozīciju divplakne - svira var kustēties divās plaknēs, savukārt vienā plaknē tai ir četras vai piecas pozīcijas (no kurām viena vai divas var būt nefiksētas), bet otrā - divas , trīs vai četri, starp kuriem ir arī "nulle" un viena vai divas nefiksētas pozīcijas.
Lāpstiņu pārslēgšanas slēdžiem ar grozāmām vadības ierīcēm un pogām, kas atrodas uz svirām, pozīciju skaits var atšķirties.Vienīgais izņēmums ir pagrieziena rādītāju slēdži – lielākā daļa mūsdienu automašīnu ir aprīkotas ar piecu pozīciju slēdžiem, vai septiņu pozīciju pagriezienu slēdžiem un priekšējo lukturu vadību.
Lāpstiņu pārslēdzēju funkcionalitāte
Lāpstiņu pārslēgiem ir piešķirtas četru galveno grupu vadības ierīču funkcijas:
• virzienrādītāji;
• Galvas optika;
•Stikla tīrītāji;
• Vējstiklu mazgātāji.
Šos slēdžus var izmantot arī citu ierīču vadīšanai:
• Miglas lukturi un aizmugurējie miglas lukturi;
• Dienas gaitas gaismas, stāvgaismas, numura zīmes apgaismojums, paneļa apgaismojums;
•Pīkstiens;
• Dažādas palīgierīces.
Tipiska shēma instrumentu ieslēgšanai ar lāpstiņu pārslēdzējiem
Visbiežāk ar kreisās sviras palīdzību (vai divām atsevišķām svirām kreisajā pusē) tiek ieslēgti un izslēgti pagrieziena rādītāji un priekšējie lukturi (šajā gadījumā tuvās gaismas jau pēc noklusējuma ir ieslēgtas "nulles" pozīcijā , tālās gaismas tiek ieslēgtas, pārejot uz citām pozīcijām vai tiek signalizētas tālās gaismas).Ar labās sviras palīdzību tiek vadīti vējstikla un aizmugurējo logu tīrītāji un vējstikla mazgātāji.Pīkstiena poga var atrasties uz vienas vai abām svirām vienlaikus, tā parasti tiek uzstādīta beigās.
Lāpstiņu pārslēdzēju dizains
Strukturāli lāpstiņas pārslēgšanas slēdzis apvieno četrus mezglus:
• Daudzpozīcijas slēdzis ar elektriskiem kontaktiem savienošanai ar atbilstošo ierīču vadības ķēdēm;
• Vadības sviras - sviras, uz kurām var papildus izvietot pogas, riņķi vai grozāmos rokturus (kamēr to slēdži atrodas sviras korpusa iekšpusē);
• Korpuss ar detaļām slēdža piestiprināšanai pie stūres statņa;
• Pagrieziena rādītāju slēdžos mehānisms rādītāja automātiskai izslēgšanai, kad stūre griežas pretējā virzienā.
Visa dizaina pamatā ir vairāku pozīciju slēdzis ar kontaktu paliktņiem, kuru kontakti tiek aizvērti ar kontaktiem uz sviras, kad tā tiek pārvietota uz atbilstošo pozīciju.Svira var kustēties vienā plaknē uzmavā vai uzreiz divās plaknēs lodveida savienojumā.Pagrieziena rādītāja slēdzis saskaras ar stūres vārpstu, izmantojot īpašu ierīci, izsekojot tā griešanās virzienu.Vienkāršākajā gadījumā tas var būt gumijas veltnis ar sprūdratu vai citu mehānismu, kas saistīts ar sviru.Kad ir ieslēgts virzienrādītājs, veltnis tiek nogādāts pie stūres vārpstas, kad vārpsta griežas pret ieslēgtu pagrieziena signālu, veltnis vienkārši ripo gar to, vārpstai griežoties atpakaļ, veltnis maina griešanās virzienu un atgriežas sviru nulles pozīcijā (izslēdz virzienrādītāju).
Lielākajai ērtībai lāpstiņu pārslēgšanas galvenās vadības ierīces ir izgatavotas sviru veidā.Šāds dizains ir saistīts ar slēdža atrašanās vietu zem stūres un nepieciešamību novietot vadības ierīces optimālā attālumā no vadītāja rokām.Sviras var būt dažādas formas un dizaina, tās norāda uz funkcionalitāti ar piktogrammu palīdzību.
Lāpstiņu slēdžu izvēles un remonta jautājumi
Ar lāpstiņu pārslēgiem tiek kontrolētas drošai braukšanai kritiskas ierīces un sistēmas, tāpēc šo komponentu darbībai un remontam ir jāpieiet atbildīgi.Ieslēdziet un izslēdziet sviras bez pārmērīga spēka un trieciena - tas pagarinās to kalpošanas laiku.Pie pirmajām nepareizas darbības pazīmēm - neiespējamība ieslēgt noteiktas ierīces, nestabila šo ierīču darbība (spontāna ieslēgšana vai izslēgšana braukšanas laikā), kraukšķēšana, pagriežot sviras, sviru iesprūšana utt. - slēdžiem jābūt pēc iespējas ātrāk salabot vai nomainīt.
Visbiežāk sastopamā šo ierīču problēma ir kontaktu oksidēšanās, deformācija un pārrāvums.Šos darbības traucējumus var novērst, notīrot vai iztaisnojot kontaktus.Tomēr, ja pašā slēdžā rodas darbības traucējumi, ir lietderīgi nomainīt visu mezglu.Nomaiņai ir jāiegādājas tie lāpstiņu pārslēgšanas slēdžu modeļi un kataloga numuri, kurus norādījis transportlīdzekļa ražotājs.Izvēloties cita veida ierīces, jūs riskējat vienkārši tērēt naudu, jo jaunais slēdzis neaizstās veco un nedarbosies.
Ar pareizo izvēli un rūpīgu darbību lāpstiņu pārslēdzējs uzticami darbosies daudzus gadus, nodrošinot automašīnas komfortu un drošību.
Publicēšanas laiks: 21. augusts 2023