Jebkurā modernā automašīnā ir tīrītājs, kurā suku piedziņu veic vienkāršs mehānisms - trapecveida forma.Visu par tīrītāju trapecām, to esošajiem veidiem, konstrukciju un darbības principu, kā arī šo komponentu pareizu izvēli un nomaiņu lasiet šajā rakstā.
Kas ir tīrītāja trapece?
Stikla tīrītāja trapecveida forma ir tīrītāju piedziņa, stieņu un sviru sistēma, kas nodrošina tīrītāju slotiņu turp un atpakaļ kustību uz transportlīdzekļu vējstikla vai aizmugurējo durvju stikla.
Uz automašīnām, autobusiem, traktoriem un citai tehnikai vienmēr ir tīrītājs - palīgsistēma, kas attīra vējstiklu no ūdens un netīrumiem.Mūsdienu sistēmas tiek darbinātas ar elektrisko piedziņu, un spēka pārnešana no elektromotora uz sukām tiek veikta, izmantojot zem stikla novietoto stieņu un sviru sistēmu - tīrītāja trapecveida formu.
Stikla tīrītāja trapecei ir vairākas funkcijas:
● Piedzīt tīrītāju slotiņas no elektromotora;
● otu (vai otu) abpusējās kustības veidošana ar nepieciešamo amplitūdu;
● Divu un trīs asmeņu tīrītājos tas nodrošina sinhronu slotiņu kustību pa vienādu vai atšķirīgu trajektoriju katram slotiņam.
Tieši tīrītāja trapece nodrošina "tīrītāju" kustību pa stiklu ar nepieciešamo amplitūdu (vērienu) un sinhronitāti, un šī bloka darbības traucējumi daļēji vai pilnībā izjauc visas sistēmas darbību.Par sabrukumu trapece ir jāremontē vai jānomaina montāžā, bet pirms remonta uzsākšanas jums vajadzētu saprast esošos šo mehānismu veidus, to uzbūvi un darbības principu.
Visi transportlīdzekļi, traktori un dažādas tehnikas ir aprīkotas ar relejiem-regulatoriem.Šīs iekārtas darbības traucējumi traucē visas elektrosistēmas darbību, dažos gadījumos tas var izraisīt elektroiekārtu bojājumus un ugunsgrēkus.Tāpēc bojāts regulators pēc iespējas ātrāk jānomaina, un pareizai jaunas daļas izvēlei ir jāsaprot esošie regulatoru veidi, konstrukcija un darbības princips.
Stikla tīrītāja trapeces veidi, dizains un darbības princips
Pirmkārt, visas trapeces var iedalīt trīs veidos pēc suku skaita:
● Stiklu tīrītājiem ar vienu suku;
● Divkāršās slotiņas tīrītājiem;
● Trīs asmeņu tīrītājiem.
Vienas sukas tīrītāja diagramma
Divu asmeņu tīrītāja diagramma
Tajā pašā laikā vienas sukas piedziņu nevar saukt par trapecveida formu, jo vairumā gadījumu tā ir veidota tikai uz elektromotora ar pārnesumkārbu bez papildu stieņiem vai ar vienu stieni.Un divu un trīs suku trapecām ir principiāli identiska ierīce, un tās atšķiras tikai ar stieņu skaitu.
Savukārt divu un trīs suku trapeces pēc elektromotora pieslēgšanas vietas var iedalīt divos veidos:
● Simetrisks - elektromotors atrodas trapeces centrā (starp birstēm), nodrošinot abu suku stieņu kustību vienlaikus;
● Asimetrisks (asimetrisks) - elektromotors novietots aiz trapeces, nodrošinot tā piedziņu ar papildu sānu vilci.
Simetriska tīrītāja trapece
Asimetriska tīrītāja trapece
Mūsdienās visizplatītākās ir asimetriskas trapeces, tām ir diezgan vienkārša ierīce.Kopumā konstrukcijas pamatu veido divi šarnīrveida stieņi, eņģes starp stieņiem un viena no tām galā ir siksnas - maza garuma sviras, kas ir stingri savienotas ar birstes sviru rullīšiem.Turklāt vidējo pavadu var uzstādīt tieši divu stieņu eņģes savienojumā (šajā gadījumā divi stieņi un pavada iziet no viena punkta), vai savienot stieņus ar divām eņģēm, un vidusdaļā nēsāt rullīti.Abos gadījumos pavadas ir perpendikulāras stieņiem, kas nodrošina to izlieci stieņu turp un atpakaļ kustības laikā.
Veltņi ir izgatavoti īsu tērauda stieņu veidā, kuru augšpusē ir izgriezti vītnes vai ir paredzētas spraugas stikla tīrītāju slotiņu sviru stingrai nostiprināšanai.Parasti veltņi atrodas slīdgultņos, kurus, savukārt, notur kronšteini ar caurumiem stiprinājumiem.Ar otrās vilces brīvo galu trapece tiek piestiprināta pie elektromotora pārnesumkārbas, kurai ir visvienkāršākā konstrukcija - kloķa veidā, kas atrodas tieši uz motora vārpstas, vai uzstādīts uz reduktora tārpu zobrata zobrata. .Elektromotors un pārnesumkārba ir salikti vienā vienībā, kurā var atrasties arī gala slēdzis, kas nodrošina, ka birstes apstājas noteiktā pozīcijā, kad tiek izslēgts tīrītājs.
Mehānisma stieņi, pavadas, rullīši un kronšteini tiek izgatavoti, štancējot no lokšņu tērauda vai liekot cauruļveida sagataves, kurām ir augsta lieces stingrība.Eņģes tiek izgatavotas uz kniedēm vai vāciņiem, eņģes savienojumu vietās tiek uzstādītas plastmasas bukses un aizsargvāciņi, var nodrošināt arī papildu eļļošanu.Eņģu caurumi pavadās bieži ir ovāli, lai nodrošinātu nepieciešamo suku trajektoriju.
Stikla tīrītāja piedziņa darbojas šādi.Kad tīrītājs ir ieslēgts, kloķis pārvērš motora vārpstas rotācijas kustību trapecveida stieņu turp un atpakaļ kustībā, tie novirzās no vidējā stāvokļa pa labi un pa kreisi un caur pavadām liek rullīšiem griezties noteiktā vietā. leņķis - tas viss noved pie raksturīgām sviru un uz tām esošo suku vibrācijām.
Līdzīgi ir sakārtotas trīs otu tīrītāju trapeces, tikai pievieno trešo kātu ar pavadu, šādas sistēmas darbība neatšķiras no tikko aprakstītās.
Simetriskās trapeces ir arī divu šarnīrveida stieņu un pavadu sistēma, bet pavadas atrodas stieņu pretējos galos, un eņģē starp stieņiem ir uzstādīta papildu pavada vai svira savienošanai ar elektromotora pārnesumkārbu.Lai palielinātu stingrību un vienkāršotu uzstādīšanu, šādā trapecā var ievietot kronšteinu - birstes pavadas savienojošo cauruli, kuras centrālajā daļā var būt platforma elektromotora ar pārnesumkārbu montāžai.Šādai sistēmai nav nepieciešams atsevišķs siksnu vai rullīšu stiprinājums, kas palielina tās ērtības un uzticamību, salīdzinot ar citiem trapecveida veidiem.
Stikla tīrītāju trapeces var atrasties zem vai virs vējstikla īpašā nišā (nodalījumā), ko veido virsbūves daļas.Kronšteini ar birstes sviras rullīšiem tiek montēti uz korpusa (izlīdzināti), izmantojot divas vai trīs skrūves (vai skrūves), un rullīšu vadi parasti ir noslēgti ar gumijas gredzeniem vai aizsargvāciņiem / pārsegiem.Elektromotors ar pārnesumkārbu ir uzstādīts tieši uz virsbūves daļas vai uz kronšteina, kas tiek piegādāts kopā ar trapecveida formu.Līdzīgi ir uzstādīti vienas birstes vējstikla tīrītāji aizmugurējo durvju stiklam.
Kā izvēlēties un nomainīt stikla tīrītāja trapeci
Stikla tīrītāja darbības laikā tās trapecveida daļas nolietojas, deformējas vai sabrūk - rezultātā viss mehānisms pārstāj normāli pildīt savas funkcijas.Par trapeces darbības traucējumiem liecina apgrūtināta suku kustība, to periodiskā apstāšanās un kustības desinhronizācija, un to visu var pavadīt paaugstināts troksnis.Lai identificētu darbības traucējumus, ir jāpārbauda trapecveida forma un, ja bojājumu nevar novērst, nomainiet mehānismu.
Trapecveida trīs asmeņu tīrītājs
Nomaiņai jāņem tikai tās trapeces, kas paredzētas tieši šim auto - tikai tā varēsiet nodrošināt, ka tīrītāju var uzstādīt normāli un tas darbosies uzticami.Dažos gadījumos ir pieļaujams izmantot analogus, tomēr pat dažādu ražošanas gadu viena un tā paša modeļa automašīnām mehānismi var atšķirties pēc atsevišķu detaļu stiprinājuma un dizaina (kas ir saistīts ar ķermeņa struktūras izmaiņām, stikla atrašanās vieta utt.).
Trapeces nomaiņa jāveic saskaņā ar transportlīdzekļa remonta instrukcijām.Parasti, lai demontētu visu mehānismu, pietiek ar suku sviru noņemšanu, pēc tam atskrūvējiet veltņa kronšteinu vai kopējās kronšteina stiprinājumus un noņemiet trapecveida mezglu ar motoru un pārnesumkārbu.Dažās automašīnās trapece un elektromotors tiek noņemti atsevišķi, un piekļuve to stiprinājumiem tiek veikta no dažādām nišas pusēm zem vējstikla.Jaunā mehānisma uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā, un var būt nepieciešams ieeļļot dažas daļas.Veicot uzstādīšanu, ir jāuzrauga pareiza stieņu, pavadu un citu trapeces daļu atrašanās vieta, pretējā gadījumā var tikt traucēta mehānisma darbība.Ja trapece ir izvēlēta un uzstādīta pareizi, tīrītājs darbosies uzticami, saglabājot stikla tīrību un caurspīdīgumu jebkuros apstākļos.
Publicēšanas laiks: 14. jūlijs 2023