Daudzās vietējās agrīnās izlaiduma automašīnās plaši tika izmantoti centrālie gaismas slēdži ar reostatu, kas ļāva pielāgot instrumenta fona apgaismojuma spilgtumu.Visu par šīm ierīcēm, to esošajiem veidiem, dizainu, darbību, kā arī to pareizo izvēli un nomaiņu lasiet rakstā
Gaismas slēdža ar skalas regulēšanu mērķis un funkcijas
Gaismas slēdzis ar skalas regulēšanu (centrālais gaismas slēdzis ar reostatu, CPS) ir komutācijas ierīce ar iebūvētu reostatu, kas paredzēta transportlīdzekļa ārējo apgaismojuma ierīču ieslēgšanai / izslēgšanai, kā arī transportlīdzekļa ārējo apgaismojuma ierīču ieslēgšanai un regulēšanai. instrumenta fona apgaismojuma spilgtums.
Normālai automašīnas darbībai vadītājam ir jāredz ierīču rādījumi neatkarīgi no diennakts laika un apgaismojuma pakāpes.Šim nolūkam visu instrumentu skalas uz paneļa tiek apgaismotas, izmantojot iebūvētās lampas vai gaismas diodes.Daudzos transportlīdzekļos šī fona apgaismojuma spilgtumu var regulēt.Vietējā automobiļu rūpniecībā šī funkcija bieži tika ieviesta, izmantojot kombinētu komutācijas ierīci - centrālo gaismas slēdzi ar fona apgaismojuma regulēšanu, pamatojoties uz iebūvētu stieples reostatu.
Gaismas slēdzis ar skalas regulēšanu ir ierīce, kurai ir vairākas funkcijas:
● Transportlīdzekļa ārējo apgaismojuma ierīču pārslēgšana - priekšējie lukturi, stāvgaismas, numura zīmes apgaismojums, miglas lukturi un lukturi;
● Informācijas paneļa vai instrumentu paneļa fona apgaismojuma pārslēgšana;
● Informācijas paneļa gaismas spilgtuma regulēšana;
● Termobimetāla drošinātāja klātbūtnē - apgaismes ierīču elektrisko ķēžu aizsardzība no pārslodzes īssavienojumu vai citu darbības traucējumu gadījumā.
Tas ir, šī ierīce darbojas kā parastais CPS, nodrošinot automašīnas ārējo apgaismojuma ierīču komutācijas ķēdes (kamēr priekšējo lukturu darbības režīmu pārslēgšana tiek veikta ar atsevišķu slēdzi), un kā līdzeklis komforta palielināšanai, vadot automašīnu. iestatot instrumenta fona apgaismojuma optimālo spilgtumu.Jebkuri gaismas slēdža darbības traucējumi ar fona apgaismojuma regulēšanu izraisa nepareizu apgaismes ierīču darbību, šādu situāciju gadījumā ierīce ir jāremontē vai jānomaina.Bet pirms dodaties uz veikalu pēc jauna CPS ar reostatu, jums vajadzētu saprast esošos šo ierīču veidus un to funkcijas.
Gaismas slēdžu ar skalas regulēšanu veidi, dizains un īpašības
Sadzīves automašīnās tiek izmantoti vairāki gaismas slēdžu modeļi ar fona apgaismojuma spilgtuma regulēšanu - P38, P44, P-306, P312, ar indeksiem 41.3709, 53.3709, 531.3709 un citiem.Tomēr tiem visiem ir principiāli identiska ierīce, kas atšķiras tikai pēc izmēriem un uzstādīšanas izmēriem, kontaktu grupu skaita un dažām īpašībām.Šeit arī jāatzīmē, ka līdzīgi slēdži tiek plaši izmantoti traktoros, speciālajā un citā aprīkojumā.
Kopumā slēdzim ir šāds dizains.Ierīces pamatā ir korpuss, uz kura ir divi komutācijas mezgli: reostats uz izolācijas bloka, kas noslēgts ar metāla kronšteinu (lai aizsargātu pret svešķermeņu iekļūšanu, kas var izraisīt īssavienojumu), un pats kontaktu bloks ar fiksēta pamatne, uz kuras atrodas izejas spailes ar skrūvju skavām, un kustīgs ratiņš ar kontaktu tiltiņiem.Korpusa apakšējā daļā zem ratiņiem ir vienkāršs aizbīdnis, kura pamatā ir atsperes lodīte, kas iekrīt karietes padziļinājumā, nodrošinot tā fiksēto stāvokli.Kariete ir stingri savienota ar metāla stieni, kura galā ir plastmasas rokturis, kas stiepjas līdz paneļa priekšpusei.
Slēdža reostata daļa ir samontēta uz keramikas izolācijas plāksnes ar apļveida siles, kurā ir savīta nihroma stieple - reostats.Kāts ir aprīkots ar plastmasas uzmavu ar slīdni, kas var pārslīdēt pāri reostatam, kad rokturis ir pagriezts.Uzmava ar slīdni tiek nospiesta pret reostatu ar atsperi.Reostats ir savienots ar paneļa apgaismojuma ķēdi, izmantojot divus izejas spailes: vienu tieši no reostata, otru no slīdņa.
P-44 un P-306 tipa slēdžiem ir iebūvēts atkārtotas darbības termobimetāla drošinātājs, kas pārslodzes vai īssavienojuma gadījumā atvieno visas apgaismes ierīču ķēdes.Drošinātājs ir uzbūvēts uz termobimetāla plāksnes, kas, uzkarsējot, izliecas caur to plūstošās lielās strāvas dēļ, attālinās no kontakta un atver ķēdi.Atdzesējot, plāksne atgriežas sākotnējā stāvoklī, aizverot ķēdi, bet, ja darbības traucējumi netiek novērsti, tā drīz vien atkal atkāpjas no kontakta.Drošinātājs ir izgatavots atsevišķa bloka veidā, kas atrodas slēdža korpusa sānos.Pārējie populārākie slēdži ir savienoti pārī ar atsevišķu termisko bimetāla drošinātāju.
Gaismas slēdža dizains ar skalas regulēšanu
Gaismas slēdža dizains ar skalas regulēšanu (centrālais gaismas slēdzis)
P-38 tipa slēdzim ir seši izejas termināli, pārējie ir tikai pieci.Viens terminālis vienmēr iet uz "zemi", viens - no reostata paneļa gaismas pieslēgšanai, pārējais - āra apgaismojuma ierīču pieslēgšanai.
Visi šeit aplūkotie GQP darbojas kopā ar papildu priekšējo lukturu slēdžiem.Agrāko modeļu automašīnās plaši tika izmantots kājas slēdzis, kas nodrošina tuvās un tālās gaismas iekļaušanu.Vēlāk slēdžus sāka uzstādīt uz paneļa un integrēt lāpstiņu pārslēgos.Pašreizējos modeļos CPS ar integrētu reostatu praktiski neizmanto, lai mainītu fona apgaismojuma spilgtumu, visbiežāk attiecīgie regulatori tiek novietoti uz paneļa vai apvienoti vienā vienībā ar CPS un dažreiz ar priekšējo lukturu stāvokļa regulatoru.
Gaismas slēdža darbības princips ar mēroga regulēšanu
CPS darbojas ar fona apgaismojuma regulēšanu šādi.Ar roktura palīdzību stienis tiek izvilkts no korpusa un izvelk ratiņus ar kontaktu tiltiņiem, kas, kad rati ir fiksēti, nodrošina izejas spaiļu un attiecīgi ar tiem saistīto ķēžu slēgšanu.Rokturim ir trīs pozīcijas:
● "0" - gaismas ir izslēgtas (rokturis ir pilnībā iegremdēts);
● "I" - ir ieslēgti sānu lukturi un aizmugures numura zīmes apgaismojums (rokturis tiek izbīdīts līdz pirmajai fiksētajai pozīcijai);
● "II" - kopā ar visām šīm ierīcēm tiek ieslēgti priekšējie lukturi (rokturis tiek izbīdīts līdz otrajai fiksētajai pozīcijai).
Pozīcijās "I" un "II" var ieslēgt arī paneļa apgaismojumu, šim nolūkam slēdža rokturis tiek pagriezts pulksteņrādītāja virzienā.Kad rokturis ir pagriezts, slīdnis pārvietojas pa reostatu, kas nodrošina strāvas stipruma izmaiņas fona apgaismojuma lampas ķēdē un attiecīgi to spilgtuma regulēšanu.Lai izslēgtu fona apgaismojumu, rokturis tiek pagriezts pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz tas apstājas.
Kā izvēlēties, uzstādīt un lietot gaismas slēdzi ar skalas regulēšanu
Tā kā CPS ar reostatu ir elektromehāniska ierīce, tai bieži ir darbības traucējumi, kas saistīti ar mehānisku nodilumu - atsevišķu detaļu bojājumi un deformācijas, kontaktu piesārņojums utt. Tāpat ierīces darbība var pasliktināties smērvielas izžūšanas vai piesārņojuma dēļ. , detaļu oksidēšana utt. Slēdža pārkāpums izpaužas nespējā ieslēgt vai izslēgt visas vai atsevišķas apgaismes ierīces, spontānā ierīču izslēgšanā vibrāciju laikā, traucētā kustībā vai roktura iesprūšanā.Visos šajos gadījumos slēdzis ir jāpārbauda un, ja tas ir bojāts, tas jāsalabo vai jānomaina.
Centrālais gaismas slēdzis ar tālvadības instrumentu fona apgaismojuma vadību
Verifikācijai (kā arī nomaiņai) ierīce ir jāizjauc un jānoņem no paneļa, parasti slēdži tiek turēti ar vienu uzgriezni (tomēr demontāžai ir jānoņem arī rokturis).Ir nepieciešams veikt slēdža vizuālu pārbaudi, notīrīt kontaktus un izmantot testeri vai kontrollampiņu un akumulatoru, lai pārbaudītu tā kontaktu grupu normālu darbību.
Ja bojātsslēdzisnevar salabot, tas ir jānomaina.Nomaiņai ieteicams ņemt tāda paša veida un modeļa ierīci, kas automašīnai tika uzstādīta agrāk.Dažos gadījumos ir atļauts izmantot cita modeļa ierīci, taču dažos gadījumos šāda nomaiņa prasīs pilnveidošanu.Piemēram, uzstādot slēdzi P-312 P-38 vietā, būs jāmaina apgaismes ierīču elektrisko ķēžu vadi, kas var ietekmēt to ieslēgšanas un izslēgšanas algoritmu.
Nomaiņa un citi darbi jāveic saskaņā ar šī konkrētā transportlīdzekļa remonta instrukcijām.Ja gaismas slēdža izvēle un nomaiņa ar fona apgaismojuma regulēšanu tiek veikta pareizi, tad visas transportlīdzekļa iekšējās un ārējās apgaismes ierīces darbosies bez pārtraukuma.
Izsūtīšanas laiks: 10. jūlijs 2023