Remontējot dzinēja virzuļu grupu, rodas grūtības ar virzuļu uzstādīšanu - no rievām izvirzītie gredzeni neļauj virzulim brīvi iekļūt blokā.Lai atrisinātu šo problēmu, tiek izmantoti virzuļa gredzenu serdeņi - uzziniet par šīm ierīcēm, to veidiem, dizainu un pielietojumu no raksta.
Virzuļa gredzena serdeņa mērķis
Virzuļa gredzenu serde (presēšana) ir ierīce lentes formā ar skavu, kas paredzēta, lai virzuļa gredzenus noslīcinātu virzuļa rievās, kad tas ir uzstādīts motora blokā.
Dzinēja virzuļu grupas remonts reti tiek pabeigts, nenoņemot virzuļus no tā bloka.Sekojošā virzuļu uzstādīšana bloka cilindros bieži rada problēmas: rievās uzstādītie gredzeni izvirzās ārpus virzuļa un neļauj tam iekļūt tā uzmavā.Lai atrisinātu šo problēmu, remontējot dzinēju, tiek izmantotas īpašas ierīces - virzuļu gredzenu serdeņi vai gofrēšanas.
Virzuļa gredzenu serdei ir viena galvenā funkcija: to izmanto, lai saspiestu gredzenus un noslīcinātu tos virzuļa rievās, lai visa sistēma brīvi iekļūtu bloka cilindrā.Tāpat serde darbojas kā vadotne, uzstādot virzuli, novēršot tā sašķiebšanos, kā arī novēršot cilindra gredzenu un spoguļa bojājumus.
Virzuļa gredzenu serde ir vienkārša, bet ārkārtīgi svarīga ierīce, bez kuras nav iespējams salabot virzuļu grupu un citas dzinēja sistēmas.Bet pirms dodaties uz veikalu pēc serdeņa, jums vajadzētu saprast esošos šo ierīču veidus, to dizainu un funkcijas.
Virzuļa gredzena serdeņa veidi, konstrukcija un darbības princips
Mūsdienu gofrējumus pēc darbības principa var iedalīt divās lielās grupās:
● Sprūdrats (ar sprūdrata mehānismiem);
● Svira.
Viņiem ir būtiskas dizaina atšķirības un atšķirīgs darbības princips.
Virzuļa gredzenu sprūdrata stieņi
Šīs ierīces ir divu veidu:
- Ar sprūdrata mehānismu, ko darbina atslēga (apkakle);
- Ar sprūdrata mehānismu, kas integrēts ar sviru darbināmā rokturī.
Visplašāk izmantotās ir pirmā veida gofrēšanas.Tie sastāv no divām galvenajām daļām: gofrēšanas tērauda siksnas un sprūdrata mehānisma (sprūdrata).Ierīces pamatā ir lente, kuras platums ir no vairākiem desmitiem milimetru līdz 100 mm vai vairāk.Lente ir izgatavota no tērauda, to var termiski apstrādāt, lai palielinātu izturību, tā ir velmēta gredzenā.Lentas augšpusē ir sprūdrata mehānisms ar divām šaurām lentēm.Uz mehānisma ass ir uztīšanas lentu trumuļi un zobrats ar atsperu sviru.Ķepa ir izgatavota nelielas sviras formā, nospiežot, tiek atbrīvots sprūdrata mehānisms un lente tiek atbrīvota.Vienā no lentes mucām ir izveidots kvadrātveida šķērsgriezuma aksiāls caurums, kurā tiek ievietota L-veida uzgriežņu atslēga (apkakle), lai pievilktu lenti.
Darbam ar liela augstuma virzuļiem ir dažādi sprūdrata siksnu stieņi - tie ir aprīkoti ar dubulto sprūdrata mehānismu (bet parasti tikai ar vienu zobratu un ķepu), ko darbina viena uzgriežņu atslēga.Šādas ierīces augstums var sasniegt 150 mm vai vairāk.
Jebkurā gadījumā šāda veida serdeņi to konstrukcijas dēļ ir universāli, daudzi no tiem ļauj strādāt ar virzuļiem ar diametru no 50 līdz 175 mm, un tiek izmantoti arī palielināta diametra stieņi.
Virzuļa gredzenu sprūdrata serde darbojas vienkārši: kad sprūdrata asi pagriež aiz apkakles, tiek pagriezts zobrats, pa kuru brīvi lec ķepa.Apstājoties, ķepas apkakle balstās pret riteņa zobu un neļauj tam pārvietoties atpakaļ - tas nodrošina serdeņa fiksāciju un attiecīgi gredzenu gofrēšanu tā rievās.
Gofrēšanai ar rokturi, kurā ir iebūvēts sprūdrata mehānisms, ir līdzīga ierīce, taču tām nav apkakles - tās lomu spēlē iebūvēta svira.Parasti šādām ierīcēm ir šaura josta, tās ir paredzētas darbam ar motocikliem un citiem maza tilpuma jaudas blokiem.
Virzuļa gredzenu serde ar atslēgu (uzgriežņu atslēgu)
Sprūdrata virzuļa gredzena serde
Virzuļa gredzenu sviras serdeņi
● Lentes ar gofrēšanu ar knaiblēm vai citiem instrumentiem;
● Lentes ar gofrēšanu ar speciālu instrumentu - ērcēm, ieskaitot sprūdratu;
● Lentes ar gofrēšanu ar iebūvētu sviru ar bloķēšanas mehānismu un iespēju pielāgoties virzuļa diametram.
Vienkāršākā pirmā veida gofrēšana ir: parasti tie ir atvērti gredzeni, kas izgatavoti no salīdzinoši bieza metāla ar divām pusēm vai cilpām abos galos, kas tiek savesti kopā ar knaiblēm vai knaiblēm.Šādi serdeņi ir neregulēti, tos var izmantot tikai ar tāda paša diametra virzuļiem, un turklāt tie nav īpaši ērti lietojami, jo tiem ir nepieciešama pastāvīga knaibles vai knaibles, līdz virzulis ir pilnībā uzstādīts uzmavā.
Otrā tipa stieņi ir perfektāki, tie ir izgatavoti arī atvērtu gredzenu veidā, taču to klonam tiek izmantotas īpašas knaibles ar iespēju nostiprināt jebkurā noteiktā pozīcijā.Šādas gofrēšanas ērces neprasa pastāvīgu piepūli, tāpēc tās ir ērtākas un vieglāk lietojamas.Parasti šāda veida ierīces tiek piedāvātas komplektu veidā ar vairākiem dažāda diametra serdeņiem.
Sviras virzuļa gredzena serdeņa
Pareiza virzuļa gredzena serdeņa izvēle un pielietojums
Virzuļa gredzena serdeņa izvēle jāveic, pamatojoties uz virzuļu īpašībām un veicamajiem darbiem.Ja tiek remontēta tikai viena automašīna, tad ir jēga izvēlēties vienkāršu gofrēšanu ar sprūdrata mehānismu vai pat ar knaibles skavu.Ja virzuļu uzstādīšana tiek veikta regulāri (piemēram, autoservisā), tad labāk ir dot priekšroku tiem pašiem universālajiem siksnu stieņiem ar sprūdrata mehānismu vai dažāda diametra stieņu komplektu.Jāsaprot, ka lieliem automašīnu virzuļiem labāk izmantot platus, bet motociklu virzuļiem - šaurus.
Iegādājoties profesionālai lietošanai, pilni instrumentu komplekti virzuļu grupu remontam var būt interesanta iespēja.Šādos komplektos var būt dažādi stieņi virzuļa gredzeniem (gan lentes, gan sprūdrata ērces), gredzenu novilcēji un citas ierīces.
Darbs ar virzuļa gredzenu serdi parasti ir vienkāršs, tas sastāv no vairākām darbībām:
● Ērtības labad virzuli ievietojiet skrūvspīlē, tā rievas ieeļļojiet ar gredzeniem un apmales labi ieeļļojiet ar eļļu;
● Gredzenus ievietojiet rievās saskaņā ar ieteikumiem - tā, lai to bloķējošās daļas atrastos 120 grādu attālumā viena no otras;
● Ieeļļojiet serdeņa iekšējo virsmu ar eļļu;
● Uzstādiet serdi uz virzuļa;
● Izmantojot uzgriežņu atslēgu, sviru vai knaibles (atkarībā no ierīces veida), pievelciet serdi uz virzuļa;
● Uzstādiet virzuli kopā ar serdi bloka cilindrā, ar āmuru vai āmuru caur blīvi uzmanīgi izsitiet virzuli no serdeņa cilindrā;
● Kad virzulis ir pilnībā integrēts cilindrā, noņemiet un atslābiniet serdi.
Virzuļa gredzenu mandress komplekts
Strādājot ar serdi, ir nepieciešams rūpīgi pievilkt: ja gofrēšana ir pārāk vāja, gredzeni pilnībā neiekļūs rievās un traucēs virzuļa uzstādīšanu starplikā;Ar pārmērīgu gofrēšanu virzuli būs grūti izsist no stieņa, un šajā gadījumā ierīces mehānisms var salūzt.
Pareizi izvēloties un izmantojot virzuļa gredzena serdi, dzinēja montāža pēc virzuļu grupas remonta prasīs minimālu laiku un pūles.
Izlikšanas laiks: 11. jūlijs 2023