Katram dzinējam ir laika piedziņas un uzstādīti bloki, kas uzbūvēti uz siksnas vai ķēdes.Normālai piedziņas darbībai siksnai un ķēdei ir jābūt noteiktam nospriegojumam - tas tiek panākts ar spriegošanas ierīču palīdzību, kuru veidi, konstrukcija un pareiza izvēle ir aprakstīta šajā rakstā.
Kas ir spriegošanas ierīce?
Spriegošanas ierīce (siksnas spriegotājs, ķēde) - palīgierīce gāzes sadales mehānisma piedziņai (laikam) un virzuļu iekšdedzes dzinēju agregātu piedziņai;Mehānisms, kas nosaka un uztur optimālo piedziņas siksnas vai ķēdes spriegojumu.
Spriegošanas ierīce veic vairākas funkcijas:
• Piedziņas siksnas/ķēdes spriegošanas spēka uzstādīšana un regulēšana;
• Siksnas/ķēdes spriegojuma kompensācija, kas mainās piedziņas detaļu nodiluma un vides apstākļu maiņas dēļ (siksnas/ķēdes stiepšanās un saspiešana pie temperatūras un mitruma svārstībām, vibrācijas slodžu ietekmē u.c.);
• Jostas vai ķēdes (īpaši to garo zaru) vibrāciju samazināšana;
• Neļaujiet siksnai vai ķēdei noslīdēt no skriemeļiem un zobratiem.
Lai gan spriegošanas ierīces ir dzinēja palīgmehānismi, tām ir svarīga loma - tās nodrošina normālu laika piedziņas un uzstādīto bloku un līdz ar to arī visa spēka agregāta darbību pastāvīgi mainīgos apstākļos.Tāpēc darbības traucējumu gadījumā šīs ierīces ir jāremontē vai jānomaina.Lai pareizi izvēlētos jaunu spriegotāju, ir jāsaprot šo šodien piedāvāto mehānismu klāsts, to dizains un īpašības.
Spriegošanas ierīču veidi un pielietojamība
Spriegošanas ierīces tiek iedalītas grupās pēc to mērķa, pielietojamības konkrētam piedziņas veidam, darbības principa, spriegojuma regulēšanas metodes un papildu funkcionalitātes.
Atkarībā no mērķa spriegotāji ir divu veidu:
• Laika piedziņām;
• Spēka bloka uzstādīto agregātu piedziņām.
Pirmajā gadījumā ierīce nodrošina nepieciešamo motora ķēdes vai zobsiksnas spriegojumu, otrajā - agregātu vai atsevišķu agregātu (ģeneratora, ūdens sūkņa un ventilatora) vispārējās piedziņas siksnas spriegojumu, gaisa kompresors un citi).Vienam dzinējam vienlaikus var uzstādīt vairākus dažāda dizaina un mērķa spriegotājus.
Pēc pielietojuma spriegošanas ierīces iedala trīs grupās:
• Ķēdes piedziņām;
• Piedziņām ar parasto ķīļsiksnu;
• V veida rievotiem diskdziņiem.
Dažādu piedziņu spriegotāji atšķiras pēc galvenā elementa - skriemeļa - konstrukcijas.Ķēdes piedziņas ierīcēs tiek izmantots zobrats (zobrats), ķīļsiksnas transmisijās - V veida skriemelis, poliklīna piedziņās - atbilstošs V veida rievotais vai gluds skriemelis (atkarībā no ierīces uzstādīšanas metodes attiecībā pret josta - no straumju puses vai no aizmugures gludās puses).
Saskaņā ar darbības principu spriegošanas ierīces ir sadalītas trīs veidos:
• Spriegotāji ar stingru skriemeļu uzstādīšanu;
• Atsperu spriegotāji;
• Hidrauliskie spriegotāji.
Katram no spriegošanas ierīču veidiem ir savas īpašības, to šķirnes un dizains ir aprakstīti tālāk.
Saskaņā ar spriegojuma spēka regulēšanas metodi ierīces ir:
• Rokasgrāmata;
• Automātiski.
Sadales ķēdes spriegošanas ierīces hidrauliskā cilindra konstrukcija
Pirmā tipa ierīcēs spriegošanas spēks tiek iestatīts (noregulēts) manuāli apkopes laikā vai nepieciešamības gadījumā.Noregulētais spriegotājs vienmēr atrodas vienā pozīcijā un nevar kompensēt jostas/ķēdes spriegošanas spēku.Otrā tipa ierīce automātiski maina savu pozīciju atkarībā no pašreizējiem apstākļiem, tāpēc jostas spriegošanas spēks vienmēr ir nemainīgs.
Visbeidzot, spriegošanas ierīces var kombinēt ar citām ierīcēm un veikt papildu funkcijas - ar ķēdes amortizatoriem, ierobežotājiem utt. Parasti šīs detaļas tiek pārdotas kā daļa no remonta komplektiem, kas paredzēti regulārai laika piedziņu vai agregātu apkopei vai dzinēja remontam.
Spriegošanas ierīču ar stingru skriemeļu uzstādīšanu konstrukcija un darbības princips
Šie spriegotāji ietver trīs veidu ierīces:
• Svira;
• Slidkalniņš;
• Ekscentrisks.
Sviras spriegotājs sastāv no kronšteina, kas ir stingri piestiprināts pie dzinēja, un kustīgas sviras ar uz tā piestiprinātu skriemeli.Sviru uz kronšteina notur divas skrūves, un viena no tām atrodas lokveida rievā - tieši rievas klātbūtne ļauj regulēt sviras stāvokli un attiecīgi arī jostas spriegošanas spēku.
Plaši tiek izmantotas bīdāmās spriegošanas ierīces: tajās skriemelis nav uzstādīts uz sviras, bet gan taisnā kronšteina rievā, pa kuru tiek izlaista gara skrūve (bultskrūve).Pagriežot skrūvi, jūs varat pārvietot skriemeli pa rievu, tādējādi mainot siksnas spriegošanas spēku.Kad ir izveidots nepieciešamais spriegošanas spēks, skrūve tiek nospiesta ar uzgriezni, nodrošinot skriemeļa nekustīgumu.
Vieglajos automobiļos visbiežāk tiek izmantotas ekscentriskās spriegošanas ierīces.Strukturāli šis spriegotājs sastāv no veltņa ar ekscentrisku rumbu, kas piestiprināta pie motora bloka vai kronšteina.Spriegojuma spēku maina, pagriežot rullīti ap asi un nostiprinot to izvēlētajā pozīcijā ar skrūvi.
Visi aprakstītie spriegotāji ir manuāli regulējamas ierīces, kurām ir būtisks trūkums - tie nevar kompensēt jostas spriegošanas spēka izmaiņas.Šis trūkums tiek novērsts atsperes un hidrauliskās spriegošanas ierīcēs.
Atsperu spriegošanas ierīču konstrukcija un darbības princips
Ir divu veidu atsperu spriegotāji:
• Ar kompresijas atsperi;
• Ar vērpes atsperi.
Pirmā tipa ierīcēs siksnas spriegojuma automātisku regulēšanu veic parastā vītā atspere, kas piespiež kronšteinu ar rullīti / ķēdes ratu pie jostas / ķēdes.Otrā tipa ierīcēs šo darbu veic plaša savīta atspere, kas savīta ar noteiktu spēku.
Mūsdienās visplašāk tiek izmantoti vērpes atsperu spriegotāji – tie ir kompakti, vienkārši un uzticami.Šāda ierīce sastāv no sviras ar skriemeli un pamatnes (turētāja) ar atsperi, ērtai uzstādīšanai atspere uz jaunās spriegošanas ierīces jau ir saspiesta ar nepieciešamo spēku un fiksēta ar čeku.
Spriegošanas ierīce ar vērpes atsperi
Parasti atsperu spriegošanas ierīces tiek izmantotas montēto mezglu siksnu (V- un V-rievotu) piedziņās, kā arī vieglo automašīnu dzinēju ar zobsiksnu piedziņās.
Hidraulisko spriegošanas ierīču konstrukcija un darbības princips
Šāda veida spriegotāju pamatā ir hidrauliskais cilindrs, kas piespiež skriemeli/zobratu pie siksnas/ķēdes.Cilindram ir divi savienojošie dobumi, kas atdalīti ar kustīgu virzuli, kas ar stieņa palīdzību ir savienots ar skriemeli / ķēdes ratu (vai drīzāk, ar spriegošanas ierīces sviru ar uz tā piestiprinātu skriemeli / ķēdes ratu).Arī cilindrā ir vairāki vārsti darba šķidruma apiešanai.Vidējā virzuļa stāvoklī cilindrs nodrošina nepieciešamo siksnas / ķēdes spriegojumu un nekādā veidā neietekmē piedziņas darbību.Kad mainās siksnas / piedziņas spriegojums, virzulis maina savu pozīciju, darba šķidrums plūst no viena dobuma uz otru, nodrošinot normālu siksnas spriegojumu jaunajā pozīcijā.Kā darba šķidrums tiek izmantotas dažāda veida motoreļļas.
Hidraulisko cilindru var montēt uz kronšteina vai dzinēja, sadales ķēdes piedziņās parasti tiek izmantoti uzreiz divi cilindri, no kuriem katrs darbojas uz sava ķēdes rata.Jaunajiem cilindriem ir iepriekš iestatīts spriegošanas spēks, to stieņi ar pārbaudi tiek fiksēti vēlamajā pozīcijā.
Spriegošanas ierīču izvēles, apkopes un remonta jautājumi
Transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā spriegošanas ierīces intensīvi nolietojas un zaudē savas īpašības, tāpēc tās regulāri jāpārbauda un jānomaina.Nomaiņai jāizvēlas tikai tie spriegotāji, kurus ieteicis dzinēja ražotājs - pretējā gadījumā ierīci nevar uzstādīt, vai arī tā nenodrošinās nepieciešamo siksnas vai ķēdes nospriegošanu.
Uzmontēto mezglu siksnu piedziņas spriegošanas ierīces ir visizturīgākās un var kalpot daudzus gadus, tās jāmaina ar ievērojamu nodilumu vai bojājumiem.Jaunais spriegotājs ir jāuzstāda un jānoregulē saskaņā ar transportlīdzekļa lietošanas instrukcijām.Ja ierīce ir ar stingru skriemeļa fiksāciju, tad tā jāregulē, mainot sviras stāvokli vai izmantojot skrūvi.Ja ierīce ir atspere, tad tā vispirms ir jāuzstāda un pēc tam noņemiet čeku - pats skriemelis ieņems darba pozīciju.Šajā gadījumā ir jānodrošina, lai atzīme uz sviras iekristu zonā uz ierīces pamatnes, pretējā gadījumā jums ir jāmaina josta vai jāpārbauda spriegotāja izmantojamība.
Pareiza spriegošanas ierīces uzstādīšana atbilstoši atzīmēm
Zobu ķēdes piedziņas spriegošanas ierīces parasti tiek mainītas komplektā ar ķēdi, amortizatoriem un citām sastāvdaļām.Šo daļu nomaiņa jāveic stingri saskaņā ar instrukcijas norādījumiem.Šāda veida spriegotājiem nav nepieciešama regulēšana, tie ir jāuzstāda un pēc tam jānoņem no pārbaudes - ķēdes rats ieņems darba stāvokli un nodrošinās pareizu ķēdes nospriegošanu.
Pareizi izvēloties un nomainot spriegotājus, laika piedziņas un agregāti darbosies uzticami jebkuros ekspluatācijas apstākļos.
Publicēšanas laiks: 05.05.2023